台灣人錢”淹腳目”？？？
是真的嗎？
很多人說這句話的時候就是看到了台灣路上滿街的雙B進口車。
尤其當特別了解到其實國外的雙B價格並沒有像台灣這麼高的時候，這種感受特別強烈。
之所以會有兩邊價格差異這麼的大，一是台灣的稅則規定造就了車輛價格往上推升。另一方面當然是獨佔市場者的定價，這的確也是不爭的事實。
後來隨著台灣加入WTO開放國外進口車輛
因應市場需求增加與長期傳統受制於台灣總代理價格說一不二，提供了多一項選擇。
也拜開放進口國外使用過車輛，讓擁有雙B進口車的門檻降低了許多，因為消費者的選擇不僅可以選擇國內總代理的全新車輛。
也可以有此管道來參考貿易商從國外進口進來的全新車輛，甚至於選擇使用過車輛。
相對更容易入手門檻更低。
在一個多元往已開發國家邁進的我們，讓消費者多一個選擇絕對是件好事。
一則讓消費者不再只站在台灣這個點來看，而是能夠站在更高的點來看全世界。
也能夠有機會來了解國外的市場，用更經濟實惠的價格來入手。
當然隨著開放，衍生出來的商機與利益，也伴隨著風險與給有心人士刻意製造陷阱的空間機會。
不過還好的是資訊的發達與透明，網路的普及，我想只要消費者多花些時間做些功課，把眼光放遠到國外，畢竟這些都是國外製造生產，對於台灣我們而言是所謂的“進口車“。
絕對不要僅只看到國內，只從國內去做挑選。
更應該要善加利用網路自己上網做功課調資料，“漫遊“到國外去做挑選的動作這些都是簡單，而且容易的。
畢竟國外才是第一手，車源多且廣，資訊也公開透明。再來車價並沒有像台灣這麼高，事實上也沒有台灣人眼中那麼的珍貴，是不值得像在台灣這樣子去動手腳的。因為在國外後續有『隱匿資訊』已明確立法的條文跟刑責等著。
原本這些資訊就應該是要被公開，而且透明到任何人都查詢得到。
總歸，如果我們能夠找到對的可信任的商家，而且實質上就是在國外當地親自運作的人。
加上我們本身所做的功課獲得的正確資訊，對於我們選擇這類車輛的風險，基本上可以說是非常低的。
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